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Continental investe em centro tecnológico de motores em SP.

Publicada em 2012-10-01



A Continental, fabricante de autopeças, inaugurou na semana passada o Centro Tecnológico de Powertrain, em Salto (SP). Resultado de um investimento de R$ 28 milhões, o local vai oferecer às montadoras instaladas no País e importadoras de veículos a mesma estrutura utilizada na Europa, Estados Unidos e Ásia para a realização de ensaios de emissões, homologação e calibração de motores movidos a gasolina, etanol e diesel.

Hoje, a Continental possui 13 localidades no Brasil e está presente no País com suas cinco divisões e empregando mais de 6.000 pessoas. Desde 2007, a empresa já investiu mais de € 400 milhões no Brasil. O novo centro atende à crescente demanda por capacidade de desenvolvimento do País, além dos atuais padrões internacionais de consumo de combustível e emissões. Equipado com os mesmos recursos oferecidos em seus outros sete centros localizados na Alemanha, França, Estados Unidos, Coreia do Sul e China, a Continental projeta alavancar a geração de novos negócios com montadoras no Brasil.

O Centro Tecnológico reúne os principais recursos e tecnologias do portfólio de Powertrain, tornando a Continental uma opção local completa para o fornecimento de sistemas de gerenciamento de motor. Segundo Anderson Citron, diretor da Divisão Powertrain da Continental no Brasil, a localização estratégica de Salto e o existente portfólio da Continental em Sensores e Atuadores, Gerenciamento de Motor e Módulos de Fornecimento de Combustível permitirão rápida resposta ao atendimento de novos projetos e prestação de serviço, além de ser o centro de competência da Continental Powertrain no Brasil.

Instalado em área total de 2.400 m², o centro está equipado com dinamômetros de chassi e motor, laboratório químico, reservatórios de combustíveis, área de pré-condicionamento climático, além de câmaras climáticas com capacidade para armazenar veículos de passeio e comerciais leves sob temperaturas de menos 35 até 50º. "Estamos perfeitamente equipados para desenvolver e aplicar novas tecnologias de Powertrain para as necessidades mais específicas de nossos clientes locais. O sistema de partida a frio atualmente em desenvolvimento para motores flex-fuel é um grande exemplo disso", complementa Citron.

O Centro Tecnológico vai operar em dois turnos, com opção de implantação do terceiro turno conforme o aumento da demanda. Vale destacar que todos os Centros Tecnológicos da Continental seguem os mesmos rígidos padrões em termos de equipamentos, capacidade de medição, métodos, processos e automação para melhor eficiência e resultados de medição comparáveis mundialmente.


Fonte: Usinagem Brasil



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