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Audi pode voltar a produzir automóveis no Brasil no ano que vem.

Publicada em 2013-03-13



no ano que vem no País as versões Sportback (hatch de quatro portas) e sedã do modelo. Segundo o vice-presidente mundial de compras da empresa, Bernd Martens, isso depende agora da aprovação de um estudo de viabilidade.

O plano é utilizar a fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais, no Paraná, onde a Audi já fabricou a primeira geração do A3 – o carro está agora na terceira – entre 1999 e 2005. "Seria necessária apenas uma expansão na unidade", afirmou Martens. A Audi é uma das marcas do grupo Volkswagen e a fábrica paranaense hoje produção apenas modelos desta marca, como o Fox.

O estudo de viabilidade está atualmente na fase de cálculos conjuntos com a Volkswagen. "Usaremos o máximo de sinergia possível com a Volkswagen para atender ao novo regime automotivo. Precisaremos ter pelo menos 55% de índice de nacionalização de peças", disse Martens. Nesta semana, ocorrerá uma reunião entre a Audi e sua controladora para calcular custos. "Esse resultado sai em abril."

Só então a Audi vai aprofundar negociações com o governo brasileiro, que já estão em andamento. "A expansão da fábrica é rápida. O que deve levar mais tempo é a formação do parque de fornecedores, embora já tenhamos uma boa estrutura, por causa da Volkswagen", disse Martens.

Caso decida voltar a produzir no Brasil, a Audi usará pelo menos um motor com tecnologia flexível. "É o EA211, que já é utilizado no A3 no mercado europeu (em versão produzida na Alemanha)", disse o vice-presidente mundial de marketing e vendas da Audi, Luca De Meo. "A Volkswagen vai produzir esse motor em São Carlos (SP)."

Martens disse que a produção do A4 no País, que havia sido cogitada, está descartada. Já o utilitário-esportivo Q3 é uma possibilidade, mas não no primeiro momento.

Importado

A terceira geração do hatch A3, nas versões Sportback e Sport, de duas portas, começa a chegar ao País, inicialmente importada, em maio. O sedã terá sua estreia mundial no dia 27, mas foi mostrado ontem à imprensa em Ingolstadt, sede da montadora alemã.

O carro, que é 1 centímetro mais alto e 1 centímetro mais largo que o hatch, tem coluna C inclinada, ao estilo dos cupês. É a mesma solução usada por seu principal concorrente, o Mercedes-Benz CLA, que também deve ser feito no Brasil – caso o grupo decida retomar a fabricação nacional.

Nesta terça-feira, 12, a Audi obteve habilitação no regime automotivo Inovar-Auto e terá direito a enviar ao Brasil 3.896 veículos por ano sem os 30 pontos porcentuais de IPI extras cobrados de carros importados.

Rafaela Borges


Fonte: O Estado de São Paulo



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