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Minas perde disputa por montadoras.

Publicada em 2013-09-12



Apesar de ser um dos principais polos automotivos do país, Minas vem perdendo a disputa por montadoras que, devido às projeções de expansão do mercado doméstico, decidiram produzir no Brasil. O Estado pode, por exemplo, ficar sem o aporte da alemã Mercedes-Benz, que instalaria uma fábrica de automóveis e utilitários em São Paulo ou Santa Catarina. Para especialistas, questões logísticas e até mesmo a política de incentivos podem estar influenciando.

Entre os empreendimentos que Minas chegou a disputar, mas que foram para outros estados, está a fábrica da também alemã BMW e a da chinesa Chery. As duas receberão investimentos milionários.

Na avaliação do professor da Fundação Dom Cabral (FDC) e consultor e especialista em Viabilidade Econômica e Financeira de Projetos, Breno de Campos, um dos fatores que podem estar influenciando a decisão das montadoras é a atual infraestrutura logística do Estado. "A única rodovia de qualidade que temos é a Fernão Dias (BR-381)", diz. Além disso, ele destaca que as empresas levam em consideração uma série de fatores, como incentivos fiscais.

O gerente de Desenvolvimento de Negócios da Jato Dynamics do Brasil, Milad Kalume Neto, aponta também os incentivos concedidos às montadoras como um dos fatores que devem ser avaliados. Porém, ele concorda que questões logísticas devem estar influenciando as decisões. "Na verdade, está surgindo um novo polo no Sul do país", explica. Isso se deve à facilidade em atender importantes centro consumidores no Brasil e em outros países da América Latina, como Argentina e Uruguai.

O subsecretário de Estado de Indústria, Comércio e Serviços, Marco Antônio Rodrigues, afirma que o governo estadual tem apresentado propostas "muito" competitivas para as empresas interessadas em investir. "O que nos cabe é tentar sempre apresentar a melhor proposta possível, resguardando os limites da responsabilidade", diz.

Mercedes - A planta de automóveis da montadora alemã estava cotada para ser instalada em Juiz de Fora (Zona da Mata), cidade que já conta com uma fábrica de caminhões e onde a companhia já produziu carros. Apesar de as negociações serem conduzidas pelo governo estadual, a Prefeitura de Juiz de Fora vem acompanhando o processo, segundo o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, André Zuchi.

E, conforme ele, tudo que foi pedido à administração municipal foi atendido. De acordo com Zuchi, a prefeitura ofereceu incentivos relacionados ao IPTU, ITBI e ISSQN na fase de construção. Além disso, há a possibilidade de doação do terreno para a implantação da unidade na Zona da Mata.

Após ter avaliado implantar uma unidade em Minas, a BMW anunciou que os aportes, estimados em 200 milhões de euros, serão realizados em Araquari (SC). A planta terá capacidade de 32 mil veículos/ano e deve gerar uma receita de R$ 20 bilhões nos próximos cinco anos. Além disso, serão gerados cerca de mil empregos diretos e 5 mil indiretos. Minas chegou a ser cotada também para receber aportes da chinesa Chery. Mas a companhia optou por implantar sua unidade em Jacareí (SP), mediante inversões de US$ 400 milhões.

RAFAEL TOMAZ


Fonte: Diário do Comércio



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