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Rio recebe 1ª fábrica da Jaguar Land Rover nas Américas

Publicada em 2016-06-14



A montadora britânica Jaguar Land Rover realiza na manhã desta terça-feira a cerimônia de inauguração da fábrica no sul do Rio de Janeiro, na qual investiu R$ 750 milhões e terá condições de produzir 24 mil carros por ano quando a operação atingir plena capacidade — algo que, na avaliação da própria multinacional, levará mais tempo devido à crise na indústria automobilística nacional.

Instalada em Itatiaia, numa área de 60 mil metros quadrados, o equivalente a 8,5 campos de futebol, a unidade é a primeira fábrica da montadora nas Américas e também a primeira totalmente controlada pela empresa fora do Reino Unido, onde está sua sede. No local, já é montado o modelo Evoque, o mais vendido da Land Rover no Brasil e, num prazo de um ou dois meses, também o Discovery Sport. Ambos representam 70% do que a fabricante de utilitários esportivos de luxo vende no mercado brasileiro.

Os primeiros veículos nacionais da marca já estão chegando na rede da marca, formada por 35 concessionárias. Os executivos da montadora já adiantam que a produção local não significará preços mais baixos. A maioria dos componentes dos carros, inclusive a carroceria, segue sendo importada da Inglaterra para, por enquanto, apenas a montagem final no Sul fluminense. O câmbio, mais caro desde que a montadora decidiu investir no país, ainda exerce, portanto, grande pressão sobre os preços dos modelos da marca, mesmo que montados localmente.

As obras em Itatiaia começaram em outubro de 2014, sendo um dos frutos da política industrial lançada três anos antes que, ao sobretaxar importações, forçou as montadoras que exploravam o mercado nacional com importados a investir na produção local para ter escala no país.

A expectativa é que 1 mil empregos sejam gerados pela nova fábrica da Land Rover, incluindo as contratações por parte de fornecedores. Só a montadora emprega cerca de 300 pessoas na fábrica, que opera em um turno.

Além do Brasil, a Jaguar Land Rover tem quatro fábricas no Reino Unido e também monta seus utilitários na China e na Índia — nesses dois últimos casos, em instalações compartilhadas respectivamente com a Chery e a Tata, de seu grupo controlador.

Outra fábrica está em construção pela montadora na Eslováquia. Pelo menos num primeiro momento, a ideia é dedicar a produção de Itatiaia apenas ao mercado doméstico.


Fonte: Valor



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