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Randon Implementos inaugura ampliação de parque fabril e ramal ferroviário próprio em SP

Publicada em 2021-09-29



A Randon Implementos inaugurou a ampliação da sua unidade localizada na cidade de Araraquara (SP). A obra contou com o aporte de R$ 40 milhões, totalizando um total investido de R$ 160 milhões desde a sua concepção.

No mesmo dia, a companhia também lançou a pedra fundamental de um ramal ferroviário próprio, que conectará a unidade à linha existente na região.

Parque fabril com 42 mil m²

Segundo a empresa, dentre as ações desenvolvidas pela Randon Implementos para expansão da capacidade produtiva das suas unidades espalhadas pelo país, a ampliação do parque de Araraquara é o principal projeto. Com as melhorias de infraestrutura realizadas, a sua área construída passou de 29 mil para 42 mil m², com aumento de 80% da capacidade instalada.

A expansão já proporcionou 170 postos de trabalho na unidade e, até o final do ano, mais 90 vagas serão abertas, o que resultará em 650 colaboradores.

A ampliação do pavilhão principal proporcionou a otimização das linhas fabris, com incremento de equipamentos e aprimoramento do fluxo produtivo. Além disso, novas instalações para as áreas internas de logística, expedição, atendimento a clientes e fornecedores e de convivência para colaboradores foram agregadas ao complexo. Também foi reformulado o pátio de produtos prontos, que passa a contar com espaço para armazenar 350 itens já finalizados.

Em operação desde 2018, a unidade produz algumas linhas de semirreboques rodoviários, como Basculante, Sider e Canavieiro, além de vagões para o transporte ferroviário.

Ramal ferroviário próprio

A empresa também lançou a pedra fundamental do plano de um novo ramal ferroviário próprio da unidade. Com esse investimento planejado, custeado com recursos da companhia, será possível uma maior eficiência logística, com o deslocamento dos vagões produzidos pela unidade diretamente na linha regular de transporte, reduzindo custos para os clientes e agilizando a entrega.

Ao todo, o ramal terá cerca de 1,5 km de extensão, servindo também como buffer para armazenamento dos vagões produzidos, antes da sua rodagem na linha férrea.

Crédito: Márcio Campos.

Crédito: Márcio Campos.


Fonte: ABIFA – Associação Brasileira de Fundição



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