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Estatísticas compiladas pelo Sindipeças indicam que as exportações brasileiras de autopeças nos primeiros quatro meses do ano, para 152 países, somaram US$ 3,27 bilhões, 22,6% superiores às de igual período de 2010. As importações, para 111 países, aumentaram em percentual menor, de 19,3%, chegando a US$ 4,77 bilhões. Ainda assim o saldo negativo cresceu 13%, passando de US$ 1,34 bilhão nos primeiros 4 meses de 2010 para US$ 1,51 bilhão.

O faturamento da indústria de autopeças deve chegar a US$ 53,4 bilhões em 2011, de acordo com as estimativas do Sindipeças. Segundo balanço anual do setor, em 2010 o faturamento foi US$ 49,8 bilhões, com um crescimento de 14,2% ante 2009. Os investimentos subiram de US$ 631 milhões, em 2009, para US$ 1,5 bilhão em 2010.

Na esteira do que vem ocorrendo nos últimos anos, a balança comercial da indústria de autopeças novamente deverá apresentar um crescimento do déficit no resultado deste ano. Flávio Del Soldato, diretor da Automotiva Usiminas e membro do Conselho de Administração do Sindipeças, disse que os resultados já apurados projetam um déficit da ordem de US$ 4,2 bilhões até o fim do ano. O montante, no entanto, poderá ser maior, chegando a US$ 4,5 bilhões, em razão de diversos lançamentos de veículos, que provocam um volume maior de importações no início de produção.

O presidente do Sindipeças, Paulo Roberto Butori, reitera que a indústria de autopeças brasileira tem sofrido com o câmbio que, com o dólar desvalorizado, resultou na transformação do setor de exportador, com saldo líquido na balança comercial, para importador.

Enquanto a Anfavea finaliza os estudos sobre competitividade para levar ao governo, o Sindipeças já entregou ao MDIC seu diagnóstico e recomendações sobre o tema, depois de ouvir os sindicatos da cadeia de suprimentos e recorrer à Prada Assessoria para consolidar as proposições. A entidade dos fabricantes de autopeças explica que tem pressa em receber do governo suporte para a recuperação de sua capacidade de competir, diante da invasão do mercado por competidores estrangeiros.