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Brasil - Regime automotivo ampliará em R$ 5,5 bilhões investimentos de montadoras.

Publicada em 2013-01-11



O novo regime automotivo vai elevar em R$ 5,5 bilhões os investimentos das montadoras até o fim da vigência do Inovar-Auto, como o sistema foi batizado pelo governo. Cálculos de técnicos do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) finalizados ontem e obtidos pelo Estado apontam investimentos em novas fábricas e ampliação da produção em unidades já existentes. Os investimentos representarão um aumento de 453 mil veículos produzidos por ano no País.

Os dados foram apresentados por 45 empresas que pediram para entrar no novo regime, sendo que 28 delas já receberam habilitação. Entre as montadoras que se comprometeram a desenvolver novos projetos e fabricar novos modelos no País estão Nissan, Chery, JAC Motors, BMW, Mitsubishi Motor Company, DAFF e CAOA.

Cenário

Se efetivados, os investimentos e o aumento na produção mudarão a tendência do mercado nacional. No ano de 2012, a produção de veículos teve a primeira queda em uma década em comparação com o ano anterior. Além disso, estes automóveis que serão produzidos a mais terão um conteúdo maior de peças fabricadas localmente, o que pode gerar impacto econômico maior do que a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) adotada nos últimos anos.

Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram produzidos 3,34 milhões de automóveis no ano passado, contra 3,41 milhões em 2011, uma queda de 1,9%. Na avaliação de técnicos do governo, a queda na produção tem relação com a crise financeira internacional e as dificuldades enfrentadas pela Argentina, tradicional comprador de veículos produzidos no Brasil.

Outro fator que pesou na redução do ritmo das fábricas, segundo alguns técnicos ouvidos pela reportagem, foi o erro na gestão de estoques pelas empresas. Diante da possibilidade de demissões na área, o governo optou por estimular novamente o consumo de automóveis, enquanto elabora os estudos do novo regime automotivo.

Contrapartida

O Inovar-Auto contempla um conjunto de exigências para as montadoras. Elas precisam adquirir um volume maior de peças, componentes e sistemas no País, em vez de importá-los. Também devem aumentar a eficiência energética dos automóveis e investir em pesquisa, desenvolvimento e engenharia local. Os carros a gasolina, por exemplo, precisarão rodar 17 quilômetros usando 1 litro de combustível até 2017.

Se cumprirem todos esses pré-requisitos, os fabricantes podem não apenas evitar o pagamento de 30 pontos porcentuais adicionais de IPI, como obter um desconto de até 4 pontos porcentuais no imposto. Esse “bônus” tornou-se ainda mais importante depois que o ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou que o IPI voltará a ser cobrado gradativamente ao longo deste ano.

Embaladas pelo corte de IPI concedido de forma emergencial pelo governo no ano passado, as vendas de automóveis "made in Brasil" cresceram 8,3%, atingindo 3 milhões de unidades, enquanto as exportações caíram 20,1%, totalizando 442.075 carros. A participação dos importados caiu 7,3%, sempre segundo os dados divulgados pela Anfavea. Em 2012, o governo federal abriu mão de R$ 2,85 bilhões em impostos para estimular o setor. Para este ano, há renúncia prevista de R$ 5,1 bilhões. (Paulo/Iuri Dantas)


Fonte: O Estado de São Paulo



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