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Equipamento usina disco de freio sem retirá-lo do carro

Publicada em 2014-10-13



O engenheiro de automação Darcy Oliveira foi a uma oficina mecânica para consertar o disco de freio do seu carro, algo que esperava ter pronto em um ou dois dias. Lá teve um susto: devido à forte demanda nas tornearias, só teria o carro disponível em 15 dias. O fato o motivou a desenvolver um sistema de usinagem que não dependesse de uma retífica para ter seu trabalho concluído e que não necessitasse retirar a peça do veículo. Ele começou então a criar o Robodisc, equipamento compacto e portátil que utiliza pastilhas de metal duro para usinar o disco diretamente no cubo de roda sem removê-lo do veículo.

Os primeiro modelos foram desenvolvidos ainda em 2011 e chegaram a ser comercializados. A produção era feita em sua própria empresa, Centemave, fabricante de peças especiais para tubos de aço. Em 2013, Oliveira apresentou o produto com maior capacidade de precisão como trabalho de conclusão de curso em Engenharia de Automação na Faculdade Anhanguera e desde então o início da produção em grande escala segue como projeto. "Para lançar no mercado precisaria construir uma linha de montagem e dar continuidade aos testes de precisão. O produto é uma ótima ideia, mas exigiria dedicação exclusiva e a mudança de área de atuação. Hoje tenho uma empresa com mais de 10 anos de atuação e clientes consolidados".

A possibilidade de uma parceria com outra empresa anima o engenheiro a retomar o projeto. "Atualmente a maioria das tornearias já utiliza as pastilhas de metal duro e eliminaram a necessidade de retífica, mas a possibilidade de usinagem sem retirar o disco do veículo é exclusiva", diz. Ele explica que manter a angulação da pastilha é fundamental para evitar desgastes excessivos. "A necessidade do disco se readaptar a angulação do carro faz com que o desgaste seja elevado e a necessidade de troca venha em seguida", explica.


Fonte: Usinagem Brasil



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